贛瑞龍鐵路有望年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

據(jù)贛瑞龍鐵路的相關(guān)工作人員介紹，年底贛瑞龍鐵路有望運(yùn)營(yíng)，接下來(lái)請(qǐng)隨小編看看具體資訊吧!

贛瑞龍鐵路是在原有贛龍鐵路的基礎(chǔ)上，再建的一條鐵路新線，相比于贛龍鐵路不超過(guò)100km/h的運(yùn)行時(shí)速，贛瑞龍鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速翻了一倍。

本次新建雙線設(shè)贛縣、于都、西江、瑞金、長(zhǎng)汀南、冠豸山、上杭北、龍巖共8個(gè)車(chē)站，其中長(zhǎng)汀南、上杭北為新建車(chē)站，其余為利用既有車(chē)站。贛瑞龍鐵路通車(chē)后，福州前往長(zhǎng)汀、上杭將更為便捷，預(yù)計(jì)搭乘動(dòng)車(chē)從福州到長(zhǎng)汀最快3小時(shí)。

贛瑞龍鐵路開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

10月13日，記者從南昌鐵路局獲悉，自10月14日起，贛(州)瑞(金)龍(巖)鐵路將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，為年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備。贛瑞龍鐵路的通車(chē)，將結(jié)束贛南中央蘇區(qū)沒(méi)有動(dòng)車(chē)組開(kāi)行的歷史。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，鐵路部門(mén)將采用綜合檢測(cè)列車(chē)和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備在規(guī)定測(cè)試速度下對(duì)該線路的設(shè)備性能、功能進(jìn)行評(píng)價(jià)和驗(yàn)證，并對(duì)各運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試和優(yōu)化，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

贛瑞龍鐵路西起江西省贛州市贛縣，東至福建省龍巖市，是一條設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的I級(jí)雙線電氣化鐵路，途經(jīng)江西省于都縣、會(huì)昌縣、瑞金市，福建省長(zhǎng)汀縣、連城縣、上杭縣、新羅區(qū)。鐵路正線全長(zhǎng)249.418公里，設(shè)贛縣、于都、會(huì)昌北、瑞金、長(zhǎng)汀南、冠豸山、上杭古田、龍巖8個(gè)車(chē)站。

贛瑞龍鐵路作為聯(lián)通京九、贛韶、龍廈、漳龍鐵路的一條快速鐵路通道，運(yùn)營(yíng)后將有效擴(kuò)大贛南和閩西中央蘇區(qū)間的鐵路運(yùn)輸能力，對(duì)促進(jìn)沿線革命老區(qū)脫貧致富和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，適應(yīng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)先行發(fā)展，加強(qiáng)中部地區(qū)與東南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)往來(lái)具有重要意義。

贛瑞龍鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，相信會(huì)方便廣大市民外出游玩，我們期待著該鐵路盡快投入運(yùn)營(yíng)之中，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。