贛瑞龍鐵路被譽(yù)為紅色鐵路

114票務(wù)網(wǎng)獲悉，贛瑞龍鐵路西起開(kāi)通江西省贛縣，東至龍巖市，線路全長(zhǎng)250公里，全線設(shè)贛縣、于都、會(huì)昌北、瑞金、長(zhǎng)汀南、冠豸山、古田會(huì)址、龍巖等8個(gè)車站。

贛州至瑞金龍鐵的開(kāi)通大大縮短了以往線路的運(yùn)行時(shí)間，完善了區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步發(fā)揮了我國(guó)鐵路新時(shí)代的聯(lián)動(dòng)性、更好的方便了人民的出行，及時(shí)的緩解了其他鐵路區(qū)域運(yùn)營(yíng)的困難、增加了各個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。贛瑞龍鐵路是連接贛南、閩西革命老區(qū)的首條快速鐵路，沿途經(jīng)過(guò)有“共和國(guó)搖籃”之稱的瑞金、“長(zhǎng)征第一渡”于都、古田會(huì)議會(huì)址上杭等紅色旅游城市，被譽(yù)為“紅色鐵路”。

贛瑞龍鐵路的建成通車，是未來(lái)五年，江西鐵路高速發(fā)展的前奏。與此同時(shí)，這條鐵路對(duì)沿線城市發(fā)展的帶動(dòng)作用也不容小覷。贛瑞龍鐵路沿線地處山區(qū)丘陵地帶，資源豐富、交通不暢，這條線路的建成通車，除了便捷沿線豐富的特產(chǎn)資源“走出去”;此外，贛瑞龍鐵路沿線有著豐富的自然人文景觀，又多紅色革命圣地，因此，這條鐵路的開(kāi)通，還將吸引全國(guó)各地游客“走進(jìn)來(lái)”。

或許，贛瑞龍鐵路開(kāi)通初期，對(duì)于江西省融入一帶一路戰(zhàn)略來(lái)說(shuō)，效應(yīng)還不明顯，但是隨著江西鐵路脈絡(luò)的逐漸完善，這條鐵路會(huì)更加完善。

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