洛陽(yáng)汽車(chē)站簡(jiǎn)介

發(fā)布者：114票務(wù)網(wǎng)　|　發(fā)布時(shí)間：2016-05-25

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洛陽(yáng)龍門(mén)站位于河南省洛陽(yáng)市洛龍區(qū)龍門(mén)鎮(zhèn)，坐落在城市中軸線的正南面，站房主體三層、局部四層，采用鋼筋混凝土框架配合鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，站內(nèi)設(shè)正線2條、到發(fā)線5條。該站建成后，可辦理高速列車(chē)的通過(guò)和始發(fā)終到業(yè)務(wù)，高峰期間每小時(shí)能發(fā)送旅客4000至5000人。

洛陽(yáng)龍門(mén)站位于河南省洛陽(yáng)市洛龍區(qū)龍門(mén)鎮(zhèn)，坐落在城市中軸線的正南面，坐南朝北，南臨萬(wàn)安山，東距龍門(mén)大道1.2公里，西距王城大道1.25公里，北距洛陽(yáng)市政府2.5公里。洛陽(yáng)龍門(mén)站隸屬洛陽(yáng)車(chē)站管理，是鄭西高鐵最大的中間站。

洛陽(yáng)龍門(mén)站站房主體三層、局部四層，采用鋼筋混凝土框架配合鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，站內(nèi)設(shè)正線2條、到發(fā)線5條。該站建成后，可辦理高速列車(chē)的通過(guò)和始發(fā)終到業(yè)務(wù)，高峰期間每小時(shí)能發(fā)送旅客4000至5000人。

洛陽(yáng)龍門(mén)站在建筑設(shè)計(jì)和服務(wù)理念上，洛陽(yáng)龍門(mén)站采用的是“航空港、機(jī)場(chǎng)化”思路。站房的外型采用典型的歐式風(fēng)格，具有強(qiáng)烈的時(shí)代氣息，與其所處的洛陽(yáng)市新區(qū)高速發(fā)展 的形象相匹配。站前設(shè)有5車(chē)道高架橋，內(nèi)部采用通透、開(kāi)敞、節(jié)能、環(huán)保、大空間、大跨度、信息化、站棚一體化等設(shè)計(jì)，使用了當(dāng)前一系列新技術(shù)、新設(shè)備、新 工藝和新材料，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代化鐵路客站的特征。站房?jī)?nèi)以服務(wù)人性化、自助化為目標(biāo)，使用以信息技術(shù)手段為平臺(tái)、自動(dòng)化程度較高的旅客服務(wù)系統(tǒng)，從而改變 傳統(tǒng)的購(gòu)票和旅客服務(wù)方式。

車(chē)站周邊編輯

洛陽(yáng)龍門(mén)站建設(shè)突出了高速鐵路以人為本、現(xiàn)代超前的特點(diǎn)，客流組織上采用上進(jìn)下出，設(shè)進(jìn)站天橋和出站地道各一座，在站前廣場(chǎng)東北角設(shè)有出租車(chē)?？? 站和公交車(chē)始發(fā)站，現(xiàn)開(kāi)通有28路、33路、49路、67路、71路公交車(chē)，可直達(dá)“5A級(jí)旅游景區(qū)”龍門(mén)石窟以及關(guān)林廟、牡丹國(guó)花院等著名景點(diǎn)，方便來(lái) 往旅客暢游洛陽(yáng)，與市政交通設(shè)施的無(wú)縫對(duì)接，體現(xiàn)高速鐵路以通過(guò)為主、候車(chē)為輔，大運(yùn)量、零換乘的新特點(diǎn)。

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