山西中南鐵路通道磨盤(pán)嶺隧道復(fù)工

    10月6日上午，由中鐵一局橋梁公司長(zhǎng)治項(xiàng)目部承建的山西中南鐵路通道磨盤(pán)嶺隧道，因阻工問(wèn)題得以解決，終于復(fù)工！
    2010年10月21日，中南鐵路磨盤(pán)嶺隧道在山底穿過(guò)***部隊(duì)訓(xùn)練場(chǎng)，部隊(duì)要求中南鐵路通道公司給予山頂訓(xùn)練場(chǎng)以補(bǔ)償，阻工整整一年。其間，山西中南鐵路通道公司、中鐵一局山西中南鐵路通道項(xiàng)目經(jīng)理部、橋梁公司長(zhǎng)治項(xiàng)目部數(shù)次與部隊(duì)協(xié)商溝通，商談補(bǔ)償事誼，上上下下反反復(fù)復(fù)做工作，均未達(dá)成一致意見(jiàn)。今年，經(jīng)山西省政府主要領(lǐng)導(dǎo)、北京軍區(qū)、長(zhǎng)治**部隊(duì)友好協(xié)商，達(dá)成共識(shí)，才有了今天的復(fù)工結(jié)果。
    按架梁通道施工組織計(jì)劃，本應(yīng)是今年10月份就應(yīng)貫通了。一年的協(xié)商、一年的企盼、一年的的生產(chǎn)壓力、一年的艱辛付出都集中這一刻，抑制不住項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)喜悅的心情。這是他們?yōu)橹疾ú幌?、?mèng)寐以求的一天、來(lái)之不易的一天。這是為搶通明年架梁通道必經(jīng)之路的付出一天，意義可謂重要！
    磨盤(pán)嶺隧道位于DK480+700-482+482處，全長(zhǎng)1782米。山頂是北京軍區(qū)*****部隊(duì)訓(xùn)練基地。2010年5月23日，橋梁公司長(zhǎng)治項(xiàng)目部在洞門(mén)口做臨建施工，遭到部隊(duì)的警告，稱：“如果你們?cè)偈┕?，我們要采取軍事措施”。后?jīng)我們與部隊(duì)的主要領(lǐng)導(dǎo)多次溝通協(xié)商，初步允許施工，條件是： 1、中南鐵路初期勘探設(shè)計(jì)時(shí)，與中鐵咨詢?cè)O(shè)計(jì)公司協(xié)商，部隊(duì)索要補(bǔ)償費(fèi)****萬(wàn)元，在沒(méi)有明確答復(fù)之前，不能施工。2、如給部隊(duì)的費(fèi)用解決后，中南鐵路在施工、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，軍事演練造成的不安全問(wèn)題，誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)？部隊(duì)要求明確約定并簽訂協(xié)議。2010年6月中旬，中南鐵路通道公司安澤指揮部副指揮長(zhǎng)池偉江、中鐵一局山西中南鐵路通道項(xiàng)目經(jīng)理部副總經(jīng)理劉四河、項(xiàng)目部書(shū)記賀東海與北京軍區(qū)*****部隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)、政委協(xié)商，部隊(duì)索要至少補(bǔ)償費(fèi)****萬(wàn)元，未達(dá)成共識(shí)，安澤指揮部池偉江向中南公司總經(jīng)理匯報(bào)后。2010年7月7日，池偉江、劉四河、賀東海和中咨公司設(shè)計(jì)院楊總體又協(xié)商，最終將給部隊(duì)補(bǔ)償費(fèi)用降至1000萬(wàn)的基礎(chǔ)上，仍沒(méi)有達(dá)成共識(shí)。2010年10月13日，部隊(duì)分別在磨盤(pán)嶺隧道進(jìn)口、出口派四名戰(zhàn)士日夜阻攔施工，理由是：補(bǔ)償費(fèi)用沒(méi)有解決，不允許施工。后經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理張華強(qiáng)、書(shū)記賀東海協(xié)商溝通，大隊(duì)允諾：從10月15日、16日、17日僅施工三天，如不解決，部隊(duì)還將派戰(zhàn)士阻攔施工，直至補(bǔ)償問(wèn)題得到解決。10月21日，徹底阻攔施工至今。
    自后，山西中南鐵路通道公司、中鐵一局山西中南鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部、橋梁公司長(zhǎng)治項(xiàng)目部數(shù)次尋求各種辦法謀求解決，均未見(jiàn)效。眼看著架梁通道一天天逼進(jìn)，中南鐵路通道公司不得已報(bào)告山西省人民政府，主要領(lǐng)導(dǎo)和北京軍區(qū)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商，才最終得以解決。