徐州豐沛鐵路豐縣火車站站房正在施建

　　徐州豐沛鐵路豐縣火車站站房主體結(jié)構(gòu)正在進(jìn)行封頂施工，預(yù)計(jì)本月底將豐縣火車站站房主體結(jié)構(gòu)封頂。

　　豐沛鐵路豐縣火車站站房施工現(xiàn)場(chǎng)，大型混凝土運(yùn)輸車輛正不斷來(lái)往與工地內(nèi)外，站房正在進(jìn)行混凝土封頂澆筑施工?！柏S縣火車站站房工程于2012年12月開(kāi)工建設(shè)，站房總建筑面積3500平方米，站房總高度19.60，總投資2700萬(wàn)元。站房建筑采用橫豎三段式構(gòu)圖，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，車站共設(shè)一臺(tái)4線?！必S縣鐵路辦主任方步杰介紹說(shuō)，目前，站區(qū)完成鋪軌3公里，站房主體結(jié)構(gòu)封頂將于本月底完工，下一步，將進(jìn)行站房?jī)?nèi)部裝修施工和火車站站前廣場(chǎng)建設(shè)，同時(shí)將加快豐縣火車站站區(qū)鋪軌速度。

　　豐縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)劉洪濤說(shuō)，豐縣火車站站房主體中心正對(duì)站前廣場(chǎng)，總平面呈“矩”字型。站房設(shè)計(jì)造型采用了新古典主義三段式構(gòu)圖手法，選定了穩(wěn)重大氣、古樸而現(xiàn)代的“鳳城之光”設(shè)計(jì)，氣勢(shì)恢宏，簡(jiǎn)潔寧?kù)o，集建筑的紀(jì)念性與交通特性為一體，體現(xiàn)了一代帝王之鄉(xiāng)及其豐縣人民的寬廣胸襟和不凡氣度。

　　據(jù)豐縣鐵路辦主任方步杰介紹，按照規(guī)劃，豐沛鐵路是規(guī)劃建設(shè)的徐菏鐵路的一部分，作為一條快速連接線，將來(lái)可連接京九線、隴海線、京滬線，融入國(guó)家鐵路網(wǎng)，完善淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。豐沛鐵路建成后，將形成江蘇省西北地區(qū)一條重要出省大通道，對(duì)進(jìn)一步完善我省鐵路網(wǎng)絡(luò)，提升豐沛地區(qū)交通區(qū)域優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系的建設(shè)，促進(jìn)招商引資和礦產(chǎn)資源的開(kāi)發(fā)利用，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)發(fā)展具有重大意義。同時(shí)，豐沛鐵路的建成將大大拉近豐沛與徐州市區(qū)的大宗貨物運(yùn)輸距離，為豐沛兩縣的煤鹽資源開(kāi)發(fā)利用搭建新的戰(zhàn)略通道。

　　此外，豐沛鐵路為客貨共用線，建成后近期最大區(qū)段貨流密度為每年500萬(wàn)噸，客車每日1對(duì)，遠(yuǎn)期最大區(qū)段貨流密度為每年800萬(wàn)噸，客車每日2對(duì)。設(shè)計(jì)客運(yùn)時(shí)速為120公里，牽引重量5000噸，全線預(yù)留電氣化設(shè)計(jì)條件。豐沛鐵路建成后，將改寫豐縣無(wú)鐵路的歷史