武漢至宜昌將開(kāi)動(dòng)車(chē)

　　2012年5月1日，(武)漢宜(昌)快速鐵路開(kāi)行動(dòng)車(chē)組，屆時(shí)，兩地運(yùn)營(yíng)時(shí)間壓縮在兩小時(shí)以?xún)?nèi)。

　　漢宜快速鐵路全長(zhǎng)293公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，客貨兩用，從漢口站發(fā)車(chē)，途中設(shè)漢川、仙桃、仙桃西、潛江、荊州、枝江，終點(diǎn)宜昌東站。該線路是滬漢蓉快速客運(yùn)通道最后組成部分，開(kāi)通后，連接宜萬(wàn)鐵路、武漢至上海客運(yùn)專(zhuān)線。

　　根據(jù)鐵道部統(tǒng)一部署，即日起展開(kāi)靜態(tài)驗(yàn)收，12月底，聯(lián)調(diào)聯(lián)試，通電試跑，明年2月底開(kāi)通貨車(chē)，計(jì)劃5月1日開(kāi)通動(dòng)車(chē)組，如條件允許，也會(huì)提前開(kāi)通。

　　漢宜快速鐵路建設(shè)工期用了三年，為了提高運(yùn)營(yíng)安全，鐵路部門(mén)用近五個(gè)月時(shí)間細(xì)致驗(yàn)收，僅靜態(tài)驗(yàn)收環(huán)節(jié)，在軌道、路基、通信、信號(hào)、電力等方面安排15個(gè)驗(yàn)收小組，每周向鐵路部匯報(bào)。