溫州動(dòng)車事故技術(shù)報(bào)告完成 顛覆信號故障說

　　昨天距離溫州動(dòng)車事故發(fā)生已經(jīng)120天，也是動(dòng)車事故調(diào)查報(bào)告遞交的截止日期。事故調(diào)查專家組副組長王夢恕透露，技術(shù)層面的動(dòng)車事故調(diào)查報(bào)告已經(jīng)于9月底完成并遞交，調(diào)查結(jié)果顛覆了此前認(rèn)為信號技術(shù)存在缺陷導(dǎo)致事故的說法，并提出組織和管理不善是動(dòng)車事故形成的主因。

　　技術(shù)報(bào)告9月底已遞交

　　根據(jù)2007年頒布的國務(wù)院493號令《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒)，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故為特別重大事故。按照特別重大事故調(diào)查程序，事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事故調(diào)查報(bào)告;特殊情況下，提交事故調(diào)查報(bào)告的期限可以適當(dāng)延長，但延長的期限最長不超過60日。也就是說，從7月23日至昨天，已滿調(diào)查報(bào)告需要提交的120日之期。

　　溫州動(dòng)車事故調(diào)查專家組副組長王夢恕昨日透露，由專家組負(fù)責(zé)撰寫的技術(shù)層面的動(dòng)車事故調(diào)查報(bào)告已經(jīng)于9月底完成并遞交，動(dòng)車調(diào)查報(bào)告余下的責(zé)任認(rèn)定問題和處罰問題均由相關(guān)部門研究后給出處理意見，國務(wù)院批復(fù)后會發(fā)布。

　　根據(jù)國務(wù)院493號令，特別重大事故中，負(fù)責(zé)調(diào)查的人民政府在收到調(diào)查報(bào)告后30日內(nèi)作出批復(fù)，特殊情況下可以適當(dāng)延長，但延長時(shí)間不超過30天。

　　組織管理不善是主因

　　據(jù)專家組副組長王夢恕介紹，調(diào)查報(bào)告中事故的主要原因?qū)⒋饲暗膶υO(shè)備和技術(shù)問題的質(zhì)疑扭轉(zhuǎn)了，組織管理不善將成為動(dòng)車事故的主要原因。

　　“經(jīng)過調(diào)查和實(shí)驗(yàn)，動(dòng)車信號技術(shù)和設(shè)備可以說沒有問題，最大的問題是人員和管理的問題?！蓖鯄羲?qiáng)調(diào)，當(dāng)?shù)毓芾聿块T沒有將設(shè)備進(jìn)行很好的管理和使用，造成設(shè)備損壞出現(xiàn)故障，加上故障后人工操作不當(dāng)，釀成了最后的慘劇。