南昆鐵路南寧至百色段預(yù)計(jì)年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

當(dāng)天，“黃醫(yī)生”(因車(chē)身為黃色而獲此俗稱)在南昆客運(yùn)專線南寧至百色間開(kāi)行3個(gè)往返，分時(shí)速160公里、180公里、200公里、220公里進(jìn)行4個(gè)等級(jí)的逐級(jí)提速試驗(yàn)，檢測(cè)不同速度值下各系統(tǒng)的各項(xiàng)參數(shù)是否達(dá)標(biāo)。  

南昆客運(yùn)專線(原稱云桂鐵路)東起廣西南寧，西至云南昆明，是連接廣西和云南的首條高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，正線全長(zhǎng)710公里。其中南寧至百色段223公里。作為今年廣西唯一一條擬開(kāi)通的高鐵線路，南昆客運(yùn)專線南寧至百色段的建設(shè)進(jìn)度備受社會(huì)關(guān)注。線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作的啟動(dòng)，也標(biāo)志著南昆客運(yùn)專線南寧至百色段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)目標(biāo)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)階段。  

據(jù)了解，南昆客運(yùn)專線南寧至百色段聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門(mén)通過(guò)開(kāi)行兩種不同檢測(cè)車(chē)型，持續(xù)對(duì)涉及高鐵運(yùn)行安全的各類系統(tǒng)、各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行全方位調(diào)試，確保各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到開(kāi)通運(yùn)營(yíng)要求。其中一種車(chē)型是高速綜合檢測(cè)列車(chē)，也就是車(chē)迷們俗稱的“黃醫(yī)生”，該列車(chē)“身上”遍布傳感器，通過(guò)開(kāi)展逐級(jí)提速試驗(yàn)采集和驗(yàn)證沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、防災(zāi)等系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并整改問(wèn)題，確保各系統(tǒng)、各設(shè)備滿足列車(chē)高速運(yùn)行的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。另一種車(chē)型是普速綜合檢測(cè)列車(chē)，通常由一輛軌道檢測(cè)車(chē)和一輛接觸網(wǎng)檢測(cè)車(chē)組成，在電力機(jī)車(chē)牽引下對(duì)軌道和接觸網(wǎng)進(jìn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集和分析。  

“黃醫(yī)生”進(jìn)行逐級(jí)提速測(cè)試時(shí)，必須確認(rèn)每一速度下線路狀態(tài)合格后，方可進(jìn)入下一個(gè)提速測(cè)試速度值，最后以超線路最高設(shè)計(jì)時(shí)速10%(即時(shí)速275公里)的安全冗余速度狀態(tài)考驗(yàn)線路極限承受能力。  

南寧鐵路局嚴(yán)格按照“白天開(kāi)行檢測(cè)列車(chē)采集分析數(shù)據(jù)、晚上施工單位通宵整改、次日再開(kāi)行檢測(cè)列車(chē)復(fù)查”的模式開(kāi)展工作，一環(huán)扣一環(huán)，節(jié)奏非常快。“白加黑、五加二、每晚召開(kāi)分析會(huì)”是南寧局聯(lián)調(diào)聯(lián)試組的工作常態(tài)。  

南昆客運(yùn)專線南寧至百色段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作預(yù)計(jì)為期2個(gè)月。聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，線路還將進(jìn)行故障模擬演練、空載試跑、載客試運(yùn)行等項(xiàng)目的測(cè)試，最后于年底正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。  

屆時(shí)，革命老區(qū)百色將成為廣西第11個(gè)開(kāi)通高鐵的地級(jí)市，與南寧、桂林、柳州、梧州、廣州等城市實(shí)現(xiàn)高鐵連通，百色到首府南寧的旅行時(shí)間將由3個(gè)多小時(shí)壓縮到1個(gè)多小時(shí)，南寧、百色兩地間人民群眾出行將更快捷、更舒適。  

年底開(kāi)通后，百色到首府南寧動(dòng)車(chē)運(yùn)行時(shí)間為1個(gè)多小時(shí)。大家就等著南昆鐵路南寧至百色段的正式開(kāi)通吧！