連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路建設(shè)順利推進(jìn)中

114票務(wù)網(wǎng)小編獲悉，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路鎮(zhèn)江段沿線征地拆遷以及建設(shè)工程在順利推進(jìn)中，接下來(lái)請(qǐng)看詳細(xì)資訊。

據(jù)了解，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路鎮(zhèn)江段沿線需征地約3402畝，需拆遷(征收)房屋及構(gòu)筑物約36.1萬(wàn)平方米。我市境內(nèi)共涉及2個(gè)車站，即新建鎮(zhèn)江新區(qū)(大港)站，改建鎮(zhèn)江東(丹徒)站。車站站房及內(nèi)部設(shè)施由鐵路方負(fù)責(zé)建設(shè)，我市政府同步配套建設(shè)站前廣場(chǎng)及綜合交通樞紐，并在2020年前同步投入使用。

連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路是國(guó)家快速路網(wǎng)的重要組成部分，是長(zhǎng)三角城市群區(qū)域快速鐵路的主骨架之一，也是我省規(guī)劃的“三縱四橫”鐵路網(wǎng)的南北中軸線，被稱為江蘇的“脊梁骨”。有了這條鐵路，江蘇“北上南下、西聯(lián)東出”快速鐵路網(wǎng)布局就能初步構(gòu)建;有了這條鐵路，鎮(zhèn)江高鐵十字樞紐的地位和優(yōu)勢(shì)就能初步彰顯。

該工程是江蘇建省以來(lái)單體投資最大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，工程正線全長(zhǎng)305公里，鐵路等級(jí)為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)，總投資464億元，建設(shè)工期約4年半。鎮(zhèn)江地區(qū)線形經(jīng)跨江大橋引入我市，主線往上海方向接入滬寧城際丹徒站，聯(lián)絡(luò)線往南京方向接入滬寧城際鎮(zhèn)江站。鎮(zhèn)江境內(nèi)總里程約55公里(其中正線43公里，聯(lián)絡(luò)線12公里)，沿線途經(jīng)丹徒、鎮(zhèn)江新區(qū)、丹陽(yáng)、京口、潤(rùn)州等地，新設(shè)“鎮(zhèn)江新區(qū)”站和改建“鎮(zhèn)江東站”(現(xiàn)丹徒站)。鎮(zhèn)江境內(nèi)建設(shè)總投資約130億元。

小編希望連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路盡快建成通車，滿足廣大市民的外出需求，此外小編希望工作人員在建設(shè)中，注意安全。