今起新金麗溫鐵路進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

新金麗溫鐵路繼完成靜態(tài)驗收后，今起正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。按照相關(guān)驗收程序，接下來新金麗溫鐵路將啟動通車試運行的工作。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要包括軌道、路基、橋梁、列車空氣動力學(xué)響應(yīng)、電力牽引供電、通信、信號、客運服務(wù)系統(tǒng)、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)、綜合接地、電磁環(huán)境、振動噪聲等綜合測試和驗證。

此外，還要檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備在規(guī)定測試速度下，對全線各系統(tǒng)進行綜合測試，檢驗相關(guān)系統(tǒng)間接口關(guān)系，對全線各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進行調(diào)試、優(yōu)化，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)功能達到設(shè)計要求，為開通提供科學(xué)依據(jù)。

新金麗溫鐵路為Ⅰ級雙線鐵路，起自金華，途經(jīng)金華市所轄的金東區(qū)、武義縣、永康市和麗水市所轄的縉云縣、蓮都區(qū)、青田縣，到達溫州市區(qū)，線路全長188公里，設(shè)東孝、金華南、武義北、永康南、縉云西、麗水、陳篆、青田和溫州南共9個車站。

全線共有大中橋75座約56公里，其中特大橋30座、大橋25座;全線共有隧道42座，總長約115公里，相當(dāng)于總長的60%是穿山而過。旅客列車速度目標(biāo)值的時速為200公里。

金溫鐵路自2010年12月開工建設(shè)，2014年12月開始鋪軌，2015年9月完成鋪軌，之后組織接觸網(wǎng)全線送電和工程靜態(tài)驗收等。

新金麗溫鐵路是鐵路干線網(wǎng)中杭長高鐵和東部沿海高鐵的快速連接通道，可以和甬溫、杭甬、杭長等鐵路形成一個浙江中東部主要城市間環(huán)狀路網(wǎng)。

新金麗溫鐵路與滬昆和沿海通道一道形成浙江省內(nèi)環(huán)狀快速鐵路網(wǎng)，將改善路網(wǎng)布局，增加路網(wǎng)的機動靈活性。