商杭高鐵：巢湖境內(nèi)將新增一座高鐵站

昨日(9月6日)，114票務(wù)網(wǎng)獲悉，巢湖北站選址坐落柘皋鎮(zhèn)的駟馬行政村?！俺埠闭?暫名)”，是商合杭高鐵在巢湖市境內(nèi)將建設(shè)的一座高鐵站，選址在規(guī)劃中的合巢產(chǎn)業(yè)新城區(qū)域，具體位置在柘皋鎮(zhèn)陑山方向的駟馬行政村。輻射帶動整個巢北地區(qū)以及巢西地區(qū)，對于帶動巢北乃至規(guī)劃中的合巢產(chǎn)業(yè)新城發(fā)展具有重要意義。隨著又一座高鐵站在巢湖市境內(nèi)降臨，巢湖高鐵站已達(dá)3座。

隨著此次商合杭“巢湖北站”的敲定建設(shè)，巢湖市境內(nèi)今后將形成5座車站共存的格局，分別是巢湖站(客運(yùn))、巢湖東站(合福和商合杭共用站、換乘樞紐站)、巢北站(合寧高鐵)、巢湖北站(商合杭高鐵)、巢湖西站(淮南線貨運(yùn)站，位于S105長江西路)，其中，巢北站、巢湖北站、巢湖東站3座高鐵站將唱主角。

商杭高鐵全長796.9公里，新建線路長617.3公里，利用在建或既有鐵路179.6公里。設(shè)計時速350公里，初期運(yùn)營時速300公里。預(yù)估算投資960.8億元，預(yù)計最快2019年建成通車。

商杭高鐵北端在商丘接鄭徐高鐵和京九高鐵，中端在合肥接京福高鐵，滬漢蓉高鐵，終端在杭州接寧杭高鐵進(jìn)而連接京滬高鐵，商杭高鐵地理及戰(zhàn)略位置重要，沿線城市密集、人口眾多，是有效聯(lián)系中原、江淮與長三角最重要的交通干線，被譽(yù)為“華東第二通道”。2014年12月28日，商丘至合肥至杭州鐵路客運(yùn)專線正式開工建設(shè)。

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