合安九高鐵預(yù)計(jì)2019年可通車

114票務(wù)網(wǎng)了解到，備受關(guān)注的合安九(合肥-安慶-九江)高鐵又有新進(jìn)展。合安九高鐵項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于年內(nèi)開工，計(jì)劃2019年建成。屆時(shí)，合肥可實(shí)現(xiàn)2小時(shí)到南昌，6小時(shí)到深圳。

可研報(bào)告已經(jīng)獲批

據(jù)合肥市發(fā)改委介紹，合安九高鐵由2個(gè)項(xiàng)目組成，一是安慶-九江段，是寧安城際的延伸段，構(gòu)成沿江東西向客運(yùn)通道;二是合肥-安慶段，與安慶-九江-南昌快速鐵路聯(lián)通，其中合肥至安慶段計(jì)劃先行建設(shè)。

今年6月中旬，中國鐵路總公司組織專家在北京對(duì)新建安慶至九江段可行性研究報(bào)告進(jìn)行了評(píng)審。確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為客運(yùn)雙線，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，確定線路方案從安徽省宿松縣至湖北省黃梅縣跨長(zhǎng)江引入江西省九江。至此，合安九高鐵的線路走向和站點(diǎn)設(shè)定塵埃落定。

“合安九高鐵可研報(bào)告剛剛通過批復(fù)，是今年的重點(diǎn)項(xiàng)目，按要求年內(nèi)必須開工?！焙戏适邪l(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，合安九高鐵合安段設(shè)新建合肥西站、肥西站、舒城東站、廬江西站、桐城東站、雙港站至新安慶西站;安慶至九江段則設(shè)潛山南站、太湖東站、宿松站、黃梅站至九江站。

根據(jù)二次環(huán)評(píng)公示報(bào)告書顯示，合安段共新建橋梁122.6km，橋梁占線路全長(zhǎng)的75.4%。此外，還將在合肥站東邊新建合肥第二動(dòng)車運(yùn)用所，“規(guī)模超過現(xiàn)有的南站動(dòng)車所，為了滿足將來合安九、商合杭高鐵通車后大量動(dòng)車過夜檢修的需要?！?/p>

打通合肥南向通道

“實(shí)際上，合安九高鐵就是新京九通道的組成部分，是合肥正南方向的一條通道?！焙戏适邪l(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，合安九高鐵南接昌九城際鐵路，遠(yuǎn)期接入昌九客運(yùn)專線，形成南昌到北京的又一條高鐵通道，對(duì)于江西、安徽兩省對(duì)接京津冀地區(qū)具有重要意義。線路北連合肥樞紐與滬漢蓉、合蚌、合福、商合杭客專銜接，向北可達(dá)皖東北及蘇北、山東;中與寧安城際、阜六景鐵路銜接，延伸向南經(jīng)九江地區(qū)可達(dá)環(huán)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)及粵東地區(qū)。

根據(jù)計(jì)劃，合安九客專將于今年年內(nèi)開工，工期為4年，計(jì)劃在2019年正式通車。建成后，合肥至安慶最快40分鐘便可抵達(dá)，合肥至九江僅需1個(gè)多小時(shí)，到南昌將縮短至2小時(shí)左右，合肥到深圳將縮短至6小時(shí)左右。目前，合肥至南昌乘高鐵最快4個(gè)多小時(shí)，至深圳最快也要7個(gè)多小時(shí)。

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