吉圖琿客專試運(yùn)行

114票務(wù)網(wǎng)了解到，2015年8月5日，吉圖琿客專試運(yùn)行。下面就跟隨小編了解下這條客運(yùn)專線的基本情況。

吉圖琿客專位于吉林省境內(nèi)，設(shè)吉林、蛟河西、威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖西、延吉西、圖們北、琿春等9座車(chē)站，其中終點(diǎn)站琿春是東北重要的口岸城市。吉圖琿客專的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將結(jié)束琿春不通旅客列車(chē)的歷史。

吉圖琿客專于2011年8月16日正式開(kāi)工建設(shè)，全線建設(shè)里程360.976公里，設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速為250公里。自6月26日吉圖琿客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來(lái)，經(jīng)過(guò)軌道、路基、橋梁、通信、信號(hào)設(shè)備等動(dòng)態(tài)檢測(cè)，目前全線具備試運(yùn)行條件。試運(yùn)行期間，動(dòng)車(chē)組將進(jìn)行參數(shù)測(cè)試、故障模擬及應(yīng)急演練和按圖行車(chē)，通過(guò)檢驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車(chē)組織方式能否滿足運(yùn)營(yíng)要求，通過(guò)檢驗(yàn)設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供技術(shù)依據(jù)。

吉圖琿客專共建有橋梁115座，累計(jì)長(zhǎng)度91公里，占線路總長(zhǎng)的25%。這種大量采取“以橋代路”的設(shè)計(jì)，既節(jié)省了大量耕地，同時(shí)也降低了行人和車(chē)輛跨線通行的阻礙和安全風(fēng)險(xiǎn)。全線新建隧道85座，累計(jì)長(zhǎng)度155.7公里，占線路總長(zhǎng)的43.5%。這種以隧道“穿山越嶺”的方式，有效縮短了吉圖琿客專的全線長(zhǎng)度。以拉法山隧道為例，隧道全長(zhǎng)10.028公里，穿越了整個(gè)老爺嶺，使吉林至蛟河間的距離由長(zhǎng)圖線的97公里，縮短至66公里。

2015年8月5日，吉圖琿客專試運(yùn)行。吉圖琿客專正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將與長(zhǎng)吉城際、哈大高鐵、盤(pán)營(yíng)高鐵和即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的沈丹客專、丹大快速鐵路等共同構(gòu)成東北地區(qū)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)。吉圖琿客專沿線經(jīng)過(guò)“關(guān)東第一山”長(zhǎng)白山、“北國(guó)明珠”松花湖、“關(guān)東奇山”拉法山等眾多風(fēng)景名勝，自然風(fēng)光雄奇壯麗，被譽(yù)為“東北最美高鐵”。吉圖琿客專開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，必將極大促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜钨Y源的開(kāi)發(fā)，雄奇瑰麗的北國(guó)風(fēng)光也將更多地呈現(xiàn)在世人面前。同時(shí)，作為以長(zhǎng)吉圖為開(kāi)發(fā)開(kāi)放先導(dǎo)區(qū)的主要鐵路通道，吉圖琿客專將成為帶動(dòng)圖們江區(qū)域合作開(kāi)發(fā)的“新引擎”，對(duì)促進(jìn)吉林省融入“一帶一路”戰(zhàn)略，拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，特別是對(duì)增進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)貿(mào)、旅游、文化等交流具有十分重要和積極的推動(dòng)作用。

2015年8月5日，吉圖琿客專試運(yùn)行，這就意味著距離這條客運(yùn)專線全線通車(chē)的時(shí)間不久了，讓我們拭目以待吧。以上就小編今天給大家整理的內(nèi)容，感謝您對(duì)我們114票務(wù)網(wǎng)的關(guān)注。