有了高鐵，距離不再是問題

目前津秦客運專線已完成全部路面施工，從濱海新區(qū)到北戴河坐高鐵只需35分鐘

津秦客運專線濱海站是濱海新區(qū)最大的地面高鐵站，其建成后將融合鐵路、地鐵、公共交通等方式，成為濱海新區(qū)最大的綜合性交通樞紐。昨日獲悉，津秦客運專線已完成全部路面施工，8月30日將達到總體通車條件，該專線通車后可實現(xiàn)從濱海新區(qū)35分鐘直達北戴河的時空通達目標。

除了道路方面，津秦客運專線濱海站的交通樞紐配套市政地下空間工程南廣場主體結構也已經(jīng)實現(xiàn)封頂，“南廣場地下空間主要包括商業(yè)、停車場及換乘大廳，其中換乘大廳是為軌道交通服務的，從高鐵換乘地鐵或幾條地鐵之間的換乘將在這個空間內(nèi)完成?！敝薪纸蚯貥屑~工程項目經(jīng)理霍立波介紹說。

與傳統(tǒng)火車站地下空間基本要靠能源照明不同，津秦客運專線濱海站地下廣場全部設計采用開敞式結構，8萬平方米的地下空間采用了通透設計，且四面都有通往地面的出口，使自然風在地下空間暢通流動。未來鐵路、公交、地鐵、出租車在地下廣場交會，乘客能夠零距離換乘。

“今后，市民可以乘坐津秦客運專線到秦皇島，在秦皇島換乘秦沈客運專線到沈陽，在沈陽換乘哈大高鐵去往哈爾濱或大連方向。津秦客運專線開通運營后，津秦客運專線、秦沈客運專線可以與哈大客運專線相接駁，屆時三條高速鐵路將連通為從天津通往東北的高速網(wǎng)絡，市民去往哈爾濱、大連等地十分方便?！辫F道第三勘察設計院天津鐵路項目指揮部指揮長沈建明表示，下半年試運營后，津秦客運專線從天津站出發(fā)到濱海站只需15分鐘，到達唐山30分鐘，到達秦皇島50分鐘。