福州至深圳將縮短至3小時(shí)內(nèi)

  廈深鐵路列車(chē)速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)，預(yù)留250公里/小時(shí)提速空間。按照動(dòng)車(chē)200公里/小時(shí)速度運(yùn)行，廈門(mén)到深圳只要運(yùn)行2.5小時(shí)。廈深鐵路通車(chē)后，廈門(mén)到廣州也將由13小時(shí)縮減為4小時(shí)。

此外，記者查詢獲悉，目前福州至深圳有一趟直達(dá)列車(chē)K638，全程運(yùn)行時(shí)間為18小時(shí)35分鐘，廈深鐵路通車(chē)后，福州至深圳將縮短至6小時(shí)內(nèi)，福州至廣州也只要7小時(shí)左右。

東南沿海鐵路福建公司有關(guān)人士介紹，目前，以7月份具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件為工作主線，力爭(zhēng)廈深線福建段今年達(dá)到試運(yùn)營(yíng)條件。

此前臺(tái)海網(wǎng)曾報(bào)道，根據(jù)原鐵道部關(guān)于動(dòng)車(chē)票價(jià)的計(jì)算公式，一等座動(dòng)車(chē)票價(jià)=0.3366×(1+10%)×運(yùn)價(jià)里程，二等座動(dòng)車(chē)票價(jià)=0.2805×(1+10%)×運(yùn)價(jià)里程，以及福廈鐵路、龍廈鐵路的運(yùn)價(jià)，綜合推算出廈深鐵路的大致票價(jià)：廈門(mén)到深圳全程一等票價(jià)在190元左右，二等票價(jià)在160元左右。不過(guò)，該說(shuō)法并沒(méi)有得到權(quán)威部門(mén)認(rèn)可，動(dòng)車(chē)票價(jià)也不一定完全根據(jù)該公式計(jì)算。

廈深鐵路福建段全線鋪軌貫通力爭(zhēng)今年底試運(yùn)營(yíng)