9月份全國列車運(yùn)行圖將會(huì)進(jìn)行調(diào)整
下月11日，全國鐵路又將調(diào)整列車運(yùn)行圖，上海地區(qū)多趟列車的開行時(shí)刻和沿途停站也將進(jìn)行調(diào)整。記者昨天從鐵路部門了解到，其中上海至武漢的動(dòng)車將普遍縮減用時(shí)，最快一趟列車4小時(shí)47分即可直達(dá)，比目前壓縮了一個(gè)小時(shí)。
調(diào)整前：
武漢與上海之間的動(dòng)車開通已有3年多時(shí)間，剛開通動(dòng)車時(shí)，全程最快只要4個(gè)多小時(shí)。由于速度快、性價(jià)比高，動(dòng)車也成為很多旅客往來兩地的首選交通工具。
不過，去年8月全國動(dòng)車降速，加上列車沿途基本都是“站站?！?，使得兩地之間的動(dòng)車運(yùn)行時(shí)間大大拉長。
記者了解到，目前武漢與上海之間每天基本開行15對(duì)“D車”，大多數(shù)列車的全程運(yùn)行時(shí)間都要6個(gè)多小時(shí)，導(dǎo)致不少旅客轉(zhuǎn)投民航。
針對(duì)這種情況，武漢鐵路部門近日宣布，下月將對(duì)合武線等線路的部分列車開行時(shí)刻和沿途停站進(jìn)行調(diào)整。
預(yù)計(jì)調(diào)整后：
調(diào)整后，17趟滬漢動(dòng)車中，有10趟將減少中途?？空军c(diǎn)，大部分車次的運(yùn)行時(shí)間都能縮減10-30分鐘。其中D3088/5次縮時(shí)最多，全程運(yùn)行時(shí)間將由之前的5小時(shí)46分壓縮為4小時(shí)47分，為旅客節(jié)約近1小時(shí)。
記者同時(shí)了解到，9月11日起，京滬特快列車也將進(jìn)行部分調(diào)整，原先由杭州經(jīng)上海南，開往包頭的T282次，沿途將不再停靠北京西站。
調(diào)整后，京滬特快列車只剩下T110次。鐵路相關(guān)人士介紹，京滬特快夕發(fā)朝至，票價(jià)便宜，車票比較搶手，經(jīng)常開售后2個(gè)小時(shí)就被搶購一空。不過，這并不影響上海至北京之間的鐵路運(yùn)能。目前，上海虹橋至北京南之間，每天開行47對(duì)G字頭高鐵與7對(duì)D字頭動(dòng)車?！斑@樣以來擴(kuò)寬了內(nèi)蒙地區(qū)的票源。今后，上海旅客前往包頭、呼和浩特等地，購票肯定會(huì)比現(xiàn)在容易。”鐵路相關(guān)人士表示。
