新建福州火車站鋪軌逾90%進(jìn)入沖刺階段

    近日,由中國鐵建二十四局集團(tuán)福建公司承建的福州火車站改擴(kuò)建工程長30897米線路鋪軌任務(wù)，已鋪設(shè)了28425米，占總長的92%,另外車站14股道全部啟用,為整個工程如期竣工奠定了條件，進(jìn)度快受各方肯定。
    福州火車站改擴(kuò)建工程主要項(xiàng)目有整個站場改造、增設(shè)無站臺柱雨棚，覆蓋站場14線7臺,雨棚總覆蓋面積60087平方米、站東、西路建設(shè)、鋪設(shè)長萬米的新線路等。據(jù)悉，這些項(xiàng)目均已進(jìn)入收尾，除了完成鋪軌28425米以外，鋪設(shè)道岔39組，也已完35組，占總額90％，其中車輛段過渡道岔7組已鋪設(shè)完成。
    在線路鋪軌中，施工方根據(jù)剩余工程量大的實(shí)際情況，施工人員克服了諸多的困難，特別是在路料緊缺的情況下，想盡辦法湊齊路料。另外面對控制節(jié)點(diǎn)多、施工協(xié)調(diào)難等施工難題，項(xiàng)目部開展了勞動競賽活動，科學(xué)組織人力物力，不斷優(yōu)化施工組織，同時采用“軌排架軌法”和“散鋪架軌法”兩種工藝進(jìn)行施工，促進(jìn)了軌道工程的有序開展。期間，項(xiàng)目部組建了多支作業(yè)隊(duì)，共計(jì)700余名施工人員，制訂了以日保周、以周保月的施工計(jì)劃，全力創(chuàng)造條件確保鋪軌進(jìn)度。由于工程安全質(zhì)量進(jìn)度達(dá)到要求，為此，項(xiàng)目部被南昌鐵路局授予鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目經(jīng)理部和標(biāo)準(zhǔn)化工地的榮譽(yù)稱號。