蘭渝鐵路鋪軌進(jìn)入掃尾階段

114票務(wù)網(wǎng)獲悉，蘭渝鐵路鋪軌進(jìn)入掃尾階段，現(xiàn)用于鐵軌校準(zhǔn)的“搗固車(chē)”駛?cè)胩m渝鐵路。據(jù)施工人員介紹，整個(gè)搗固施工將于9月底全部完工。

8月21日，記者在位于順慶區(qū)瀠溪境內(nèi)的蘭渝鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)看到，一輛黃色的搗固車(chē)?？吭阼F軌上，多名工人正圍繞著搗固車(chē)展開(kāi)維護(hù)工作。“這輛道岔?yè)v固車(chē)是我們從廣安武勝開(kāi)過(guò)來(lái)的，在鐵路上已經(jīng)跑了近一個(gè)月。完成南充段的搗固工程后，我們將返回武勝?！爆F(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹道，這輛搗固車(chē)，車(chē)頭與普通內(nèi)燃機(jī)火車(chē)頭類(lèi)似，而搗固車(chē)的核心操作設(shè)備位于整個(gè)車(chē)身中部。工人們正在調(diào)試車(chē)身上垂直向下的巨大的“機(jī)械手”，在搗固作業(yè)時(shí)，通過(guò)工作人員的操作，“機(jī)械手”的液壓搗固棒，準(zhǔn)確地插入鐵路岔道，將鐵道和軌枕下方的石子聚攏得更加密集。

據(jù)了解，搗固車(chē)分為正線搗固車(chē)和道岔?yè)v固車(chē)，主要適用于鐵路線路的新線施工，對(duì)軌道進(jìn)行自動(dòng)抄平、撥道、道碴搗固作業(yè)，提高道床石碴的密實(shí)度，增加軌道的穩(wěn)定性，消除軌道的方向偏差，左、右水平偏差和前、后高低偏差，使軌道線路達(dá)到線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和線路維修規(guī)則的要求，保證列車(chē)的安全運(yùn)行。

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