濟(jì)青高鐵已進(jìn)入征遷階段

114票務(wù)網(wǎng)獲悉，濟(jì)青高鐵青陽隧道項(xiàng)目日前進(jìn)行征地拆遷動員，標(biāo)志著濟(jì)青高鐵建設(shè)全線進(jìn)入征地拆遷階段，預(yù)計(jì)月底青陽隧道項(xiàng)目將開建，2018年完成通車，從青島乘濟(jì)青高鐵僅需1小時就能到達(dá)濟(jì)南，下面來看詳訊。

近日，濟(jì)青高鐵青陽隧道項(xiàng)目征地拆遷動員會在鄒平縣召開，與此同時測繪人員進(jìn)駐鄒平縣西董街道西峪村，開展征地測量，標(biāo)志著濟(jì)青高鐵建設(shè)全線進(jìn)入征地拆遷階段。據(jù)悉，濟(jì)青高鐵正線長308公里，全線設(shè)隧道2座，總長17.23公里，占線路總長的5.6%，包括1座越嶺隧道，即青陽隧道，地處濟(jì)南章丘市和鄒平縣交界處，以及1座機(jī)場地下隧道，地處青島膠州市膠東街道。

據(jù)山東省政府〔2015〕11號會議紀(jì)要關(guān)于 “控制性工程青陽隧道爭取在今年盡早正式開工建設(shè)”的要求，需安排青陽隧道單體控制性工程先期施工。先期開工地段位于濟(jì)南章丘市與濱州鄒平縣交界處，均為山前坡地，線路全長11.98千米，其中青陽隧道長度10.14千米，路基長度1.84千米，位于章丘市境內(nèi)8.63千米，鄒平縣境內(nèi)3.35千米。青陽隧道需要穿山越嶺，工程難度比較大，屬于濟(jì)青高鐵的唯一控制性工程，因此建設(shè)單位想要先啃下這塊 “硬骨頭”。

據(jù)悉，青陽隧道項(xiàng)目征地拆遷計(jì)劃于兩周內(nèi)完成，所需征地補(bǔ)償資金近14億元。青陽隧道在鄒平征地拆遷的率先開始，具有歷史性意義，為全路的建設(shè)奠定了一個良好的基礎(chǔ)。工程計(jì)劃本月底動工，預(yù)計(jì)工期35個月。

濟(jì)青高鐵設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時，建成后實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時直達(dá)。按照計(jì)劃，今年下半年濟(jì)青高鐵將全面開工建設(shè)，爭取2018年建成通車。

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