額哈鐵路鋪軌工作推進(jìn)中

額哈鐵路是額濟(jì)納至哈密的鐵路，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分，也是我國中西部鐵路建設(shè)重點(diǎn)工程。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵I級，設(shè)計(jì)時速120公里，線路全長629.9公里。額哈鐵路原本3年工期現(xiàn)在壓縮至一年半，計(jì)劃于今年年底全線通車。額哈鐵路開通后，與既有的臨策線共同構(gòu)成了又一條西部邊疆地區(qū)到達(dá)內(nèi)地的大通道。

7月15日下午16時，在額哈鐵路新疆哈密中鐵九局鋪軌基地施工現(xiàn)場，氣溫高達(dá)37℃，30多名工人手持遙控器，熟練有序地操縱著32臺鋼軌裝載機(jī)，將最后一列鋼軌裝載完畢，即將運(yùn)往前方鋪軌現(xiàn)場。

中鐵九局額哈鐵路項(xiàng)目部鋪軌基地，承擔(dān)著額哈鐵路新疆境內(nèi)211公里、甘肅省境內(nèi)130公里鋪軌任務(wù)，施工所需所有鋼軌全部從這里運(yùn)送至鋪軌現(xiàn)場。隨著工期日益臨近，這里的工人晝夜加緊施工，鋪軌工作進(jìn)入了最后的沖刺階段。

鋪軌基地負(fù)責(zé)人尚立勇介紹說，為了滿足前方施工需要，裝車工作基本24小時不停歇。“因?yàn)殚L軌車一車能滿足12.5公里鋪軌任務(wù)，我們必須在1天之內(nèi)保證把這個車裝完，裝完之后我們協(xié)調(diào)哈密站把長軌列車發(fā)運(yùn)到我們的鋪軌現(xiàn)場，一列長軌列車作業(yè)周期是4天，1天平均鋪設(shè)3公里左右，一點(diǎn)都不能耽擱。”

施工現(xiàn)場工長遲寶玉說，隨著最后一列鋼軌裝載完成，標(biāo)志著新疆境內(nèi)的鋪軌任務(wù)即將完成。

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